嘉兴敞开式风洞联系方式,垂直式风洞出风口直径3米

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风洞，简单地说，就是根据运动的相对性原理，用以模拟各种在空中飞行的庞大试验设备。风洞是航空航天的“摇篮”，所有的飞机、火箭、卫星、导弹、飞船都是被风洞“吹”上天空的。风洞的大量出现是在20世纪中叶。中国已经拥有低速、高速、速以及激波、电弧等风洞。

欧美发达国家开始将立式风洞用于模拟跳伞，这一新颖的训练方法一出现，立即以其逼真的模拟效果和的安全性受到欢迎。2005年9月,我国自行设计建造的国内座大型立式风洞在空气动力研究基地建成并通气试车成功，是目前亚洲大的立式风洞，其各项指标均达到世界水平。

在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。

模拟飞行也可以称做飞行模拟，是指通过计算机软件对真实世界飞行中所遇到的各种元素，例如空气动力，气象，地理环境，飞行操控系统，飞行电子系统，战斗飞行武器系统，地面飞行引导等，综合地在计算机中进行仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项运动。它早运用于民用或飞行员的地面飞行训练，但随着个人计算机的发展，基于家用计算机的模拟飞行平台也广为流行。 [1]

模拟飞行通常运用于民用或飞行员的地面飞行训练，但随着个人计算机的发展，基于家用计算机的模拟飞行平台也开始出现，具代表性的家用计算机模拟飞行软件有：美国微软的模拟飞行系列，俄罗斯IC Maddox Games的IL2系列，俄罗斯Eagle Dynamics的Lock On系列。

模拟飞行和真实飞行的基础训练具有融通性，自2004年以来，中国航空运动协会模拟飞行(CFSA)共组织过八批一百余名模拟飞行爱好者，参加真实飞行体验活动，取得良好的效果和宝贵的经验，用实践证明了只要经过正确的引导，从模拟飞行运动走向真实飞行是符合学习飞行的客观规律的。

模拟飞行自身不像其他游戏那样是在虚拟的环境中进行，在一定条件下，它完够回归现实。模拟飞行的门槛非常低，驾驶通用飞机在天上训练一小时，通常需要花费6000元人民币，而模拟飞行却非常便宜，一款入门级的模拟飞行装备也就要几百块，数千块就可以玩得非常逼真，中游产品需要1万多块，而的配置可以模仿人在空中的体感，则需要4万元，也并非不能接受。

产品名称：风洞，垂直风洞 合作方式，风洞出租，风洞租赁，风洞活动资源介绍 产品参数： 直径的飞行区域 2.5米