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换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
楚胜国六油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决、据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
油罐车因特殊情况需要在高速公路上紧急停车，应如何应对?停车前观察周围情况，开转向灯，驶离行车道，分次踩刹车减速，按规定停在紧急停车带或右侧路肩;停车后开启危险报警闪光灯，驾乘者从右侧车门下车，并随即在车后方150米处放置警告标志。现在的油罐车上带有的各种耗电设备越来越多，让大家倍感舒适方便之余，这些设备也在增加车主的油费支出。实验证明，后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以建议，下车时记得关闭所有电器，包括收音机、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。
如果高速路油罐车遇故障，咱应立即开启危险报警闪光灯，然后将油罐车驶入紧急停车带或右侧路肩停下。一般故障有两种情况：一种：车已失去动力的，那咱就要利用其惯性滑入紧急停车带;另一种：车已停止运转的，咱就要利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。
油罐车出油缓慢，打不出油，请检查安全阀、过滤器网，为确保油罐清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖），输油胶管两端（堵盖），以管内清洁。油装载量不宜超过额定装载质量。（按油料密度折算）。球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命。
油罐车日常保养及维护：承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器，有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意，操作不当取力器就报废了。油泵和加油机的使用和保养，需要严格按其使用维护说明书进行，随车都配有说明书。
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