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中央空调维修风冷式压缩机的主传动机构由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。次传动机构由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及风扇轮、风扇皮带、风扇组成。传动机构故障一般为有异常响声或自动停机。
1、停起盘车，若盘起车比较轻松、均匀，一般是气伐或气缸上点间隙产生声响，若盘不动，一般为拉缸或拉瓦，此种情况停机前呼吸器内气流很大，同时有焦味产生。
2、异常响声，要判断响声来源。A、若无法判定，先空负荷运行听响声来源，此时有响声一般为主轴承盖与轴承之间间隙过大或过小，或者为主轴承有损害(主轴承损害一般随着负荷加重响声会加大)B、空负荷正常，加载时有响声，一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、弹簧共振响声，更换轴瓦或伐片、弹簧即可。
中央空调维修在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲、扭;润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等;安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
中央空调维修气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
中央空调维修填料函不严产生漏气使气量降低。其原因是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
油路的话，主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。
中央空调维修回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。
油的清洁度也是系统的清洁度，保持清洁度是螺杆机的主要特点螺杆压缩机不等同于活塞压缩机，由于结构上的原因，对于系统的清洁度要求比活塞机更高。
冷凝器效率低，主要影响供液温度和是否能够形成液体，我们知道，膨胀阀理想状态下，是全液供给，这样的话系统的效率较高，制冷量大。而且，大型机组上基本都有附储，主要用在油冷方面。所以保持冷凝器的尤为重要。
其中央空调维修故障主要是：冷却方式选型不对，蒸发面积不足，冷却介质不足，热交换不足引起的，所以检查时主要检查风机，水泵，翅片等关键。
冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，此时，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。或者排气压力与吸气压力差值不足，对于压差供油方式的螺杆机是致命的。
中央空调维修蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。而率呢，又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。
中央空调维修中螺杆机报了压缩机过载故障，像这种保护一般都是压缩机出现电流异常造成的，排查系统电源接线问题，看看是否出现缺相，相序错误等相关故障，然后检查压缩机的接线，如压缩机的U-V、U-W、V-W三相之间电压值，后在检测电控柜接线是否正常。如果已经都检测都正常，还需要排查主板的问题。
