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消防增压稳压设备组，如自动控制消防泵组，将继电器平行于热管道和闸阀。一般情况下，继电器是密闭的，冷却水可以通过闸阀达到发动机的冷却要求。当发动机冷却水温度超过95时°c时，继电器会自动打开，增加制冷出水量，降低发动机冷却水温度。20秒后，柴油发动机水温仍超过95°c，控制系统会发出光控警报，并集结工作人员到监督检查原因。
消防增压稳压设备温度过高的原因有几个:
1：消防增压稳压设备负荷运行。因此，在消防泵运行过程中，一定要防止柴油机快速、过载运行。
2：消防增压稳压设备的机油散热器被异物堵塞，导致散热不良；
3：消防增压稳压设备温度调节开关部位有误。夏季，油不会根据散热器排热；
4：消防增压稳压设备气缸泄漏，高温气体进入油底壳，加热油底壳的油。
5：消防增压稳压设备风冷器的制冷风扇转速过低，降低了冷却强度，使柴油机体温升高。
消防增压稳压设备流量不足的原因
1、进出口管道、离心泵叶轮流道部分堵塞，水垢沉积在泵体里面了。对管道和泵腔进行检查，清除堵塞物，重新调整阀门大小。
2、消防增压稳压设备的进口管路供水流量不足离心泵所需流量，或者吸程过高，离心泵进口管道底阀密封不好漏水。调整缩短吸程距，或更换自吸泵(管网自来水管和吸程容易出现这种现象)。
3、消防设备出口管道阻力过大，泵选型不当或者所选泵扬程达不到。减少管道弯头，如果弯头过多，可安装自动排气阀，排除管道弯头处冷凝的空气，或重新选择泵。
4、电机的运转方向不对，电机缺相转速很慢。更换电动机的接线，调整电动机的转向，检查电源进线是否紧固。
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