晋城14CR1MO特种圆钢实体仓库

40Cr圆钢
40Cr这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
不锈钢折弯注意事项
1、单位尺寸下，板材越厚，所需折弯力越大，而且随着板厚在选择折弯设备时折弯力的裕量应该更大，不锈钢因导热性比普通低碳钢差，延伸率低，导致所需变形力大;
2、单位尺寸下，抗拉强度越大，延伸率越小，所需折弯力越大，折弯角应该越大，相对于碳钢相同板厚的不锈钢折弯角较大，这一点应特别注意否则会出现压弯裂纹，影响工件强度。
3、设计图中板厚与折弯半径对应情况下，根据经验，一道弯工件的展开尺寸为直角边相加减去两个板厚，完全可以满足设计精度要求，根据经验公式计算展开量可简化计算过程大大提高生产效率！

50mn圆钢规格特性
50Mn强度、弹性和硬度均较高，多在淬火与回火后使用，焊接性能差。50Mn圆钢用于制造耐磨性要求很高，在高负荷作用下的热处理零件，如齿轮、齿轮轴和截面在80mm以下的心轴等。性能与50号相近，但其淬透性较高，热处理后强度.硬度.弹性均稍50号钢。焊接性差，具有过热敏感性和回火脆性倾向。用作承受应力零件.高耐磨零件，如齿轮.齿轮轴.摩擦盘.心轴.平板弹簧等。

Q345B圆钢由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以Q，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（s）为235MPa的碳素结构钢。必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；b表示半钢：Z表示钢；TZ表示钢，钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号附加表示用途的字母。
Q345B圆钢含碳量小于1.35%，除铁、碳和以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比，碳素钢使用的早，成本低，性能范围宽，用量。适用于公称压力PN32.0MPa，温度为-30-425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及钢20、25、30及低合金结构钢16Mn。
在板材里，属低合金系列。在低合金的材质里，此种材质为普通的。q345过去的一种叫法为：16mn。是一种钢材的材质。它是低合金钢（c0.2%)，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。q代表的是这种材质的屈服，后面的345，是指这种材质的屈服值，在345左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。类同于q235的命名方法。q345a，q345b，q345c，q345d，q345e。这是等级的区分，所代表的，主要是冲击的温度有所不同而已！q345a级，是不做冲击；q345b级，是20度常温冲击；q345c级，是0度冲击；q345d级，是－20度冲击；q345e级，是－40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。

35crmo圆钢，钢材的一种。35CrMo圆钢有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件主营产品有:
40CrNiMoA、20CrNiMoA(8620H)、16MnCr5、20CrNi2Mo、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMo圆钢4130圆钢、45CrNiMoVA、16MnCr5、20MnCr5(20CrMn)、18Cr2Ni4WA、12CrNi3、20Cr2Ni4A、35CrMnSiA、30CrMnSiA、18CrNi3Mo、25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、35CrMoV、34CrNi3Mo、17CrNiMo6、20CrNi3、30CrNi3、GCr15、37CrNi3、9Cr18MoV、25Mn_75Mn、40CrNi-50CrNi、1Cr13、2Cr13、16Mn、20Cr、40Cr、9Cr18Mo等材质的线材、方钢、圆钢、扁钢、25Cr2MoVA圆钢报价钢锭等，并可以根据要求提供各种材质的铸件、零部件粗/精加工件等加工

20号35crmo圆钢理论重量表_服务，尽管当前社会库存大幅攀升，但方管厂库存及资金压力不大，方管厂挺价意愿强烈，供应减少的预期对钢价走势持续形成利好。春节之后，钢市从价格上来说，实现“开门红”，进口铁矿石市场呈现上涨走势。春节过后，钢市虽然已启动，但处于春节期内，不少下游终端企业以及工地尚未完全开工，市场销售显出“有价无量”的特征。目前，全国主要方管品种的社会库存总量同比出现较大增幅，这对后期的市场而言，形成了一定的压力。
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1月份螺纹钢涨幅超过500元/吨，而同期涨幅仅100元/吨左右，大涨商家冬储积大幅提升，是推动春节后库存上升幅度超出预期的主要原因。考虑到当前的价格较2016年同期已上涨了超过1000元/吨，库存占用的资金同比大幅增加，节后商家将面临抛售库存回笼资金的压力。
20号35crmo圆钢理论重量表_服务，业内人士分析认为，在建筑钢市场上，价格继续下行。、、等地吨价一周下跌10元至100元;不过，等城市价格略有小涨。在等市场可以看到，当前终端用户订单量正在不断下降，市场库存出现积压，再加上市场资金面趋紧，商家抛货压力在加大。
此外，水泥、平板玻璃、电解铝和船舶等行业的去产能工作也列上了日程表。代省长刘国中称，2017年将支持亚泰水泥等企业减量重组，压减水泥熟料产能500万吨。提出压减水泥110万吨、平板玻璃500万重量箱。虽然未公布具体目标，但明确要淘汰不达标煤矿，推动方管企业重组，关停整改无望的水泥企业。
16mn无缝方管制作，在去产能等多重因素推动下，2016年方管价格经历三轮上涨。今年上半年，方管市场经历过山车似的行情，价格在春节后出现暴涨，持续上涨两个月，涨幅超过1000元/吨，随后又出现断崖式下跌，5月份跌幅几乎超过1000元/吨，再回前期低点。而在下半年，方管市场保持稳健增长，下半年前两个月价格持续上涨后维持了两个月时间的平稳态势，从10月开始重拾涨势。
16mn工字钢，如果今年确实出现亏损，这将是中国船舶近十年来的亏损，中金公司分析其主因在于民船与海工市场低迷、交船难问题依然严峻、船价持续下行而q345b方管价格上行挤压利润空间所致。中国船舶日前公布2016年季度业绩，营业收入173.87亿元，同比下降20.52%，归属母公司净利润为亏损4.36亿元，同比下降355.48%。该公司预计，2016年全年净利润将继续大幅下滑，或将出现大额亏损。

2.1 焊接材料


针对15CrMo钢的焊接性及现场高压管道的工作特点，


方案Ⅰ:焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。


表1 焊接材料的化学成分和力学性能


型号 C Mn Si Cr Ni Mo S P δb/Mpa δ,%


ER80S-B2L≤0.05 0.70.41.2 <0.20.5 ≤0.025 ≤0.025 ≤500 2515CrMo圆钢


E8018-B2 0.070.7 0.3 1.1 0.5 ≤0.04 ≤0.03 550 19


E309Mo-16≤0.12 0.5~2.5 0.9 22.0~25.0 12.0~14.0 2.0~3.0≤0.025≤0.035 550 25


2.2 焊前准备


试件采用15CrMo钢管,规格为φ325×25，坡口型式及尺寸见图1。


焊前用角向磨光机将坡口内外及坡口边缘50mm范围内打磨至露出金属光泽，然后用清洗干净。


试件为水平固定位置，对口间隙为4mm，采用手工钨极氩弧焊沿园周均匀点焊六处，每处点固长度应不小于20mm。焊条按表2的规范进行烘烤。


表2 焊条烘烤规范


焊条型号 烘烤温度 保温时间


E8018-B2 300 ℃ 2h


E309Mo-16 150 ℃ 1.5h


2.3 焊接工艺参数


按方案Ⅰ焊前需进行预热，根据Tto-Bessyo等人提出的计算预热温度公式:


To=350√[C]-0.25(℃) 式中，To--预热温度，℃。


[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x


[C]x=C (Mn Cr)/9 Ni/18 7Mo/90 式中，


[C]x--成分碳当量;


[C]p--尺寸碳当量; S--试件厚度(本文中S=25mm);


[C]x=C (Mn Cr)/9 7/90Mo=0.361


[C]p=0.045 则To=138℃