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ZX/CGM高强无收缩灌浆料


ZX/CGM高强无收缩灌浆料是以高强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等助剂配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用，主要用于设备基础二次灌浆，梁板柱加固，以及路面抢修工程等。
◆产品特点
1.塑性膨胀和硬化期膨胀的双重效应，确保有效承载面(EBA) 大于90%，均匀传递荷载。
2.大流动度、不泌水、不离析，施工更加简便快捷，确保施工质量。
3.早强高强灌浆24小时后确保设备正常运行生产。
4.不含金属膨胀源不腐蚀钢筋，抗油渗、耐久性好。
◆性能指标 JC/T986-2018《水泥基灌浆材料》
GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》
产品型号 ZX-1/CGM-1 ZX-2/CGM-80 ZX-3/CGM-340 ZX-4/CGM-4
产品性能 通用型 强型 超细型 超早强型
流动度（mm） 初始值 ≥290 ≥340 ≥340 ≥290
30min保留值值 ≥260 ≥310 ≥310 ≥260
竖向膨胀率（%） 3h 0.1~3.5
24h与3h的膨胀值之差 0.02~0.5
抗压强度（MPa） 8h / / / ≥15
1d ≥20 ≥35 ≥20 ≥30
3d ≥40 ≥60 ≥40 ≥50
28d ≥60 ≥80 ≥60 ≥70
对钢筋有无锈蚀作用 无
泌水率（%） 0

●以上数据是在是在标准实验室条件下检测的
●参考用量：2.2-2.4吨/m³ ●加水量：13%-15%
◆产品用途
1、用于设备基础二次灌浆。 2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。
3、用于混凝土结构加固和修补。 4、用于梁柱截面增大加固工程。
5、飞机跑道的抢修、核电设备的固定。 6、路桥工程的加固。
7、机器底座、钢结构与地基怀口灌浆、栽埋钢筋、旧混凝土结构的裂缝治理。
8、机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩。
9、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程。
◆产品使用范围
产品型号 使用范围
ZX-1/CGM-1通用型 地脚螺栓锚固、裁埋钢筋、灌浆层厚度≥30mm 基础二次灌浆。
ZX-2/CGM-80强型 对设备基础二次灌浆强度要求较高，大型设备的底座及地脚螺栓等部位。
ZX-3/CGM-340超细型 高流态，适合于间隙较小的设备基础的二次灌浆，以及对材料流动性要求较高的部位。
ZX-4/CGM-4超早强型 早强，适合于铁路枕轨的快速抢修；机场、高速公路等混凝土路面的快速修补；地脚螺栓的快速锚固；建筑物、构筑物的抢修等。
◆施工方法及步骤
施工前应准备搅拌设备、养护物品和必要的工具。
步：基础处理
1、基础表面应进行凿毛处理，或采用新老混凝土界面剂做界面处理。
2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。
3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前1h，清除积水。
第二步：支模
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆( 推荐901快速堵漏王)、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

ZX-9耐高温型 高强无收缩灌浆料

产品说明
耐高温灌浆料是以特殊无机胶凝材料，配以高强耐火骨料，加入参合料和进口助剂制备而成的，具有高流动性，高耐热性的高强无收缩微膨胀灌浆材料。该产品具有良好的施工性能和耐久性，能在500℃—800℃高温环境下长期使用不出现开裂现象。采用耐高温灌浆料是经济地解决建筑物耐火等级的有效方法。

用途
▲热荷设备基础垫层、二次浇注层
▲抗热辐射环境建筑结构
▲各种高温场所的设备灌浆、地面修补等等
▲钢厂转炉轨道、窑炉轨道灌浆等项目
▲化工、冶金、建材等工业领域

产品特点
▲早强高强：灌浆后1d强度可达20Mpa以上，3d可达40 Mpa以上，缩短工期。设备安装完毕三天后即可运行生产。
▲自流态 ： 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。
▲微膨胀: 浇注体长期使用无收缩，设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。
▲热震性 : 20次热震性试验，试块表面无脱落，浸水段抗压强度与试块标养28d的强度比（%）≥90 。
▲耐热性好：600℃-800℃长期安全使用。

产品性能
执 行 标 准 ： GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》


用量：2.2-2.4 t/m³ 加水量：14%-15%

包装及储存
▲包装：采用纸塑复合袋包装。
▲规格：净重25kg／袋。
▲储存条件：密封，干燥，防潮、防晒；保质期为6个月。

HZX-6预应力孔道压浆料

预应力孔道压浆料是以无机功能材料为主，与有机高分子功能材料复合而成的新型材料。产品具有减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，在低水胶比前提下有很好的流动性，而且有效的解决了高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。本产品还能产生适度的膨胀，以补偿硬化水泥砂浆在不同时期产生的收缩。
产品特点
1. 流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
2. 微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
3. 具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
4. 耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。

技术指标 ：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》
TB/T 3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
规范标准 JTG/TF50-2011 TB/T3192-2008
产品型号 HZX-6 HZX-6
水胶比（%） 0.26 ～ 0.28 ≤0.33
凝结时间（h） 初凝 ≥5 ≥4
终凝 ≤24 ≤24
流动度（25℃）（s） 初始流动度 10 ～ 17 14 ～ 22
30min流动度 10 ～ 20 ≤30
60min流动度 10 ～ 25 --
泌水率（%） 24h自由泌水率 0 0
3h钢丝泌水率 0 ≤0.1
压力泌水率（%） 0.22MPa ≤2.0 ≤3.5
孔道垂直高度≤1.8m
0.36MPa
孔道垂直高度＞1.8m
自由膨胀率（%） 3h 0 ～ 2 --
24h 0 ～ 3 0 ～ 3
充盈度 合格 合格
抗压强度（MPa） 3d ≥20 --
7d ≥40 ≥35
28d ≥50 ≥50
抗折强度（MPa） 3d ≥5 --
7d ≥6 ≥6.5
28d ≥10 ≥10
对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀
含气量，% / 1～3

产品用途
本产品适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
施工方法及步骤
1.搅拌：应采用转速不低于1000rpm/min高速机械搅拌机搅拌搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开户搅拌机，均匀加入压浆料；全部粉料加入完毕之后再搅拌3～5分钟即可压浆。
2.压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法，以确保浇筑连续不断。
3.保护措施：施工过程中要戴保护手套和护目镜。
4.清洁：用水清洁所有施工工具和设备。
包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装，净重25kg/袋，保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

TD-道钉锚固料/剂

本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。

性能指标 ：JG/T340-2011《混凝土结构工程用锚固胶》
项目 性能指标
凝结时间（min） 初凝 ≥30
终凝 ≤120
氯离子含量（%） ≤0.1
竖向膨胀率（%） 1d ≥0.1
28d ≥0.1
抗压强度（MPa） 1d ≥30
28d ≥60
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度（MPa） C30混凝土 ≥8.5
C60混凝土 ≥14.0

产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
施工方法与步骤
♦孔洞处理：锚固前将失效螺旋道钉取出；清理钉孔或预留孔中粉尘及杂物，并尽量达到预 留 固架置入孔内。
♦材料配制：检查产品外包装，规格，型号，生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。打开包装桶盖，按照产品重量的14%-16%的比例加水搅拌。搅拌时注意流动度，根据施工需求酌量增减用水量。
♦锚固施工：放置锚固架，用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。用灌浆勺将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2cm即可。灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并注意扶直。用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母，在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
♦注意事项：一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。 冬季施工（低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装存贮
1、标准包装规格为：25公斤/袋，、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。

ZX-516水泥基路面修补料

产品简介：
水泥混凝土路面由于长期疲劳、冻融循环、荷载、渗水和基层破坏等原因都会引起破损，从而给使用带来了不便，甚至达不到实际使用的要求，需要进行局部修补或重新铺设新拌混凝土，从而产生了昂贵的管理和维护费用。而传统的局部修补，环氧砂浆和快干水泥产品，由于其自身的粘结强度会在短时间内失效，尺寸变化率变化大且与基层路面匹配性差，修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短且费用高昂。
本产品针对水泥混凝土路面起皮起沙、裂缝、坑槽、蜂窝麻面、裸露石子，桥梁的掉皮漏筋采用特的高柔性和高抗拉技术，采用本产品材料进行面层薄层修复，或者局部厚层修复，可与混凝土基面牢牢结合在一起，使旧的水泥混凝土路面完好如初。
产品特点：
1.与基层粘接强度高，拉伸粘接原强度≥1.5MPa；
2.相融合性好，与旧基层地面融为一体；修复完毕几乎与原地面颜色一致；
3.早期强度高，4h≥20MPa；快速恢复交通，8h即可恢复使用，减轻交通压力
4.后期强度高，28d≥50MPa；尺寸变化率小，抗开裂性能好
5.抗渗能力强，耐腐蚀性好；.耐久性好，抗冻融循环性能；
适用范围：
1、机场停机坪、服务车道；
2、高速铁路站台、沿线；
3、高速公路路面；高架桥梁水泥基面；
4、国道、省道、市区公路；、加油站路面、服务区路面、收费站路面
5、工业厂坪；学校操场、停车场、篮球场

技术指标：

检测项目 标准要求
ZX-516
流动度/坍落度
（薄层/厚层）（mm） 初始 ≥260
20min ≥220
抗压强度
（Mpa） 4h ≥20.0
28d ≥50.0
抗冲击性 无开裂或脱离底板
抗拉粘结强度（Mpa） ≥1.5
28d尺寸变化率（%） -0.04~+0.04
适用厚度（mm） 3~20
适用环境温度（℃） 0以上
水料比/水胶比（薄层/厚层） 0.15-0.16

施工方案：
1. 将破损基面进行剔除，并清除杂质，厚层修补的特殊部位应进行切割成凹槽性，可先用本产品加大骨料填平。
2. 处理好的基面用水充分润湿；并滚涂界面剂晾干
3. 用手持式搅拌机按水胶比：1:0.15进行搅拌；搅拌3min均匀后，放置2min后，再进行二次搅拌2min;
4. 将搅拌好的料用刮板、抹刀辅助将其涂覆在待修复的水泥基面上；待表面终凝后可喷涂养护剂进行养护。
5. 常温下，施工完毕后8h开放轻载交通，24h开放重载交通；
包装贮存：
本产品采用塑料颗粒包装袋，25KG/袋，须放置阴凉处，防潮。
保质期为6个月，开袋后需及时使用。
RC聚合物加固砂浆

产品简介：
RC聚合物加固砂浆是采用进口乳胶粉和特殊添加剂配制而成的改性水泥砂浆。通过与钢网复合使用可获得强度高、韧性好的加固层、大幅度提高原有构件的强度。被广泛应用于建筑、桥梁等钢筋混凝土受弯和大偏心受压构件的加固。
产品特点：
1、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。
2、强度高，抹灰操作性好。
3、与原混凝土结构的粘结性能良。
4、无收缩，基本不会产生裂缝。
5、二氧化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化和防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
6、力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。
7、耐其他化学药品的阻抗性很好，且本材料，对人体无害。
适用范围：
1、混凝土构筑物加固抹灰。
2、具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。
3、用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞露筋等缺陷处理。
性能指标：JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》I类B型

施工方案：
1、基层要求及处理：基层表面应清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水；可预先涂刷界面处理剂。
2、材料配制：按粉料重量的17.5%加水搅拌，将实际用量90％的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10％水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应在30分钟内用完。
3、施工：混凝土基层表面先将水和界面剂1：1稀释均匀搅拌，刷在基面上，待干了之后，再刷一层界面剂（不稀释）均匀涂刷一遍，界面剂和聚合物加固砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于12小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4、聚合物加固砂浆应行薄层抹压，待表干后进行二次磨平并压实。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于2.5公分时应分层施工。每层抹面厚度宜为1公分左右,待层指触于时方可进行下层施工。
5.养护：施工体表面初凝后可洒水养护，水平地面还应覆盖潮湿麻袋片等在5—40℃环境下养护至少7天

包装、储存及运输
•25Kg/袋，用塑料颗粒袋包装；
•干燥、阴凉处存放。自生产日起，储存期为6个月；
•超期使用需检验合格后方可使用；
•本品安全，非易燃品，可满足一般公路、铁路的运输要求。