垃圾车压缩厂家垃圾压缩车价格

乡村垃圾转运6吨压缩垃圾车
整车配备2套操控系统：
手动液压系统（防止电控系统瘫痪情况下可用手动液压系统）；
电控系统（采用德国西门子电控系统，可减少一个操作人员，一个人即可操作全车系统自动压缩，每年减少人工费用约3-4万元）；
后翻转机构可根据用户要求选装：①、挂240L或660L塑料垃圾桶翻转机构；②、挂铁桶式翻转机构；③、摆臂式翻转机构（垃圾斗容积约为3立方）；④、簸箕斗式翻转机构（优点：便于翻转地上松散生活垃圾）；⑤、全密封垃圾斗翻转机构。

底盘配置简介： 江淮骏铃V7驾驶室2071宽体，3845轴距，动转，中控锁，电动玻璃，多功能方向盘，日间行车灯，空调，六齿六档变速箱，断气刹，前桥3吨，后桥7.2吨，德威云内160马力国六发动机。

江铃凯锐8方压缩垃圾车采用江铃原厂环卫车底盘，3815mm轴距，江铃五十铃152匹马力国六发动机，6档变速箱，方向助力，ABS，3/6桥，192双层车架 空调，7.50R16钢丝胎，气刹，电动窗，ABS，排气制动。
箱体材料采用Q345高强度锰钢板制作，材料厚度边4底4，双向压缩结构，带尾部双无水箱，威森博乐液压缸，为森博乐多路阀，合肥液压泵，压实阀，光电感应，CAN控制系统，全系标配无线遥控器。

选装配置
1、挂塑料桶翻转机构　2、簸箕斗式翻转机构 3、挂铁桶翻转机构 4、摆臂式翻转机构
江铃凯锐8方压缩垃圾车，压缩循环时间：20-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：30s。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。

这款东风8吨压缩垃圾车采用东风多利卡D9系列底盘改装而成，东风多利卡，是东风汽车股份有限公司于1995年推出的长途物流车型。后通过整合，多利卡定位其公司中高低端产品中的中端品牌，旗下涵盖多个吨位级别车型。其中，多利卡D9以高承载、大马力、大货箱的优势，在资源运输、零担物流，运距300公里-500公里，道路条件比较复杂的山区等工况下，有着不错的市场表现。

油漆采用三层时尚涂装工艺，底漆，中漆，面漆三道工序，选用油漆，严苛把控质量关，无惧风吹雨淋日晒，五年不褪色，绿色环保，。
这款东风8吨压缩垃圾车多路换向阀采用威森博乐手气一体阀，定制，与车辆使用的液压油泵匹配开发，精密度高，性能稳定，徐州全球通液压油钢管，与多路阀采用硬链接模式，具有外观整齐，散热快，外部加装屏蔽罩，杜绝雨水腐蚀，延长使用寿命。

问：
为什么要选择我厂的压缩垃圾车呢？
答：
一点我厂的压缩垃圾车是，是属于国企大单位，所有的零部件都是免费寄送给客户，不收取一分钱，如果您在其他销售那里买车子他们会收取您配件的费用，我厂的压缩垃圾车有的售后服务体系，每个地区都有我们自己售后服务网点，随时上门服务，您也可以吧我们的车子开到我们的服务站去检修等等，现在销售卖的不是车子，是服务，是质量，是诚信。