塘厦镇高空作业车厂家生产销售

高空作业车市场需求及销量分析
高空作业车属于高技术含量、个性化定制产品，产品(尤其是大高度、绝缘型产品)单台价格较高，一次性购置投入及后续更换、维修费用较大。虽然产品在路灯、园林、电力等行业的应用正趋于成熟，但国内高空作业车产品的应用整体仍处于初期阶段，石化、通信、物业、应急保障等行业领域大规模应用有一个逐步认识和接受的过程。

直臂式高空作业车的的大臂操作
操作大臂时的注意事项：
底盘处在陡坡上时，控制台上的橙色倾斜警告灯将点亮。点亮时，请勿转动、伸出，或升高大臂超过水平位置。
请勿将倾斜警报器当作底盘的水平指示器。转动、伸出或升高塔臂超过水平位置之前，底盘水平。
为避免翻车，大臂伸出或升高超过水平位置时如果橙色警告灯点亮，请缩回并将平台降低至接近地面。然后在伸出或升高大臂之前重新定位机器，使底盘水平。
在不超过序列号铭牌上所注坡度的纵坡和侧坡上，大臂缩回且低于水平时可行驶。
如果控制平台动作的任何控制杆或拨动开关释放后没有回到 OFF或空档位置，为避免严重伤害，请勿操作机器。
为避免碰撞和受伤，如果控制开关或控制把手释放后，平台没有停止，请将脚从脚踏开关上移开，或使用急停开关停止机器。
直臂式升降机操作注意事项
转动大臂
开始任何转动操作之前，确保转台锁已分离。踩下脚踏开关。将转动控制开关或把手置于向右或向左的方向，转动大臂。
升降塔臂
曲臂式高空作业车有两个控制装置用于控制塔臂（两个拨动开关），一个控制塔臂升降，另一个控制塔臂伸缩。开关切换系统将按如下所述对其升降和伸缩功能进行排序 ：
1、踩下脚踏开关，从完全降低位置升高塔臂时的排序。a. 在塔臂可以
曲臂式或者直臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备。
移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。直臂结构紧凑，采用新型型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可360旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离遥控操作
发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平高空故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告摄影等高空作业领域。
多功能、多用途
通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
三维旋转托举
设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。
1、支腿机构：目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业；
2、举升机构：实现作业平台的升降和变幅。垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变，可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台较大，且支撑稳定；
3、回转机构;通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式；
4、作业平台及调平机构：举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。

高空作业平台应用场景更广，是趋势主流。由于不必考虑底盘稳定性和承载能力等限制性因素。高空作业平台相较于高空作业车在在举升结构、行驶动力等方有较大的灵活性。相较于高空作业车，高空作业平台在设计生产时不必考虑汽车底盘稳定性与承载能力，因而在行驶结构，举升动力等方面有较大的灵活性，能够适应大量作业场合的需求。高空作业车的应用领域主要还是在电力、园林等方向，但是高空作业平台则覆盖了、大型设备检修、室内室外作业、仓储物流等许多领域。

东风途逸22米蓝牌单排伸缩警高空作业车底盘配置:这款车的长为5998mm、宽为2000mm、高为2800mm。单排驾驶室。原装中央空调，倒车后视，遥控防盗锁，巡航定速，日行灯，电动式夹层玻璃。国6排放标准，全国可上牌。东风集团目前关注东风途逸这个年轻品牌。C1证就能够开的蓝牌车。
东风途逸22米蓝牌单排伸缩警高空作业车内饰配置:仪表盘显示非常清楚。装饰也考虑到年轻人的审美造型看上去品位十足。有舒适轻易的操作中心，外表上漂亮性与实用性相结合。多功能的方向盘，用着也非常便。

蓝牌C照驾驶无忧，通过性好，适用于狭小空间作业；大作业高度可达24米。2.超大作业平台承载260KG（多可载3人），作业平台可旋转360°；

3.整车钢结构件均采用高强度材料，自重轻、强度高，韧性大，可靠性高；

4.进口电液比例阀组配合的CAN总线控制系统，并配备无线遥控器，操作更安全，更方便；

5.下车配有5寸液晶显示屏，实时显示检测臂长、仰角、平台高度、作业高度等；

6.臂架采用国内的4节全链条式伸缩结构，内置断链保护器，使工作更安全、更稳定；

7.前V后H型支腿，稳定性好，并配有“软腿”保护功能，可同时或单操作，适应多种工况。

8.主要配套液压、电器件：进口负载敏感比例阀、平衡阀、CAN总线控制系统等均为国内外厂家生产。

9.底盘采用江铃顺达国V底盘，配有空调，方向盘采用液压助力。

10.吊篮采用高强度铝合金制造，吊篮不易损坏、锈蚀轻量化结构设计载重量更大。

11.五边形工作臂，同步伸缩，结构紧凑，作业，作业范围大。内置伸缩油缸，双链条伸缩机构，更容易观察故障点，方便维修。

12.整车电器采用CAN总线控制系统，线路整齐、简易。整车有二处操作：无线遥控器操作，（选配）也可在吊篮内操作，安全可靠，工作。

13.作业平台匹配220V市电接口，可使用日常电动工具，不受工况环境用电影响。