咸阳供应信号灯,框架式交通信号灯价格

信号灯杆生产工艺流程
卷板开平--原材料检验无问题入库--出库--卷杆车间--裁剪下料--模压卷杆--砂纸打磨除锈--埋弧焊接--补焊打磨--整杆--相贯线切割下料（开门、开孔、断料、齐头）--平板激光下料--焊接制作（上工装、打样）--焊接方法：气保焊、氩弧焊、激光焊、电焊）--焊接工艺：外焊、内焊、点焊、分段焊、满焊、铆钉焊--打磨--热镀锌--喷塑--整杆--攻丝--打腻子--机械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--喷涂--烘烤--出炉--检查--修复--检查--组装--检查--包装 （普通气泡袋+毛毡包装+法兰胶条+无纺布+包装薄膜、打木架、木托、装车、发货清单、到货签收）

泰耀照明法兰:法兰材质一般是Q235，法兰大误差25丝(比如10mm，要达到9.75mm以上)，法兰下料分为剪冲下料、等离子切割下料以及激光切割下料三种

泰耀照明煎冲下料:为常规下料工艺，一般采生煎板机及冲床下料，优点:，运行成本低(加工成木低)缺点:边缘不整齐有毛刺和缺角，不平整腰孔处一般有翘角现象，每块法兰之间误差较大，一致性差，中间焊接孔一般需要人工火焰切割，度差。

等离子切割:一般采用板材离子设备进行切割下料，优点:切割速度相对较快，边缘及腰孔及中心孔都比较光滑，相对。缺点:加工成本相对较高，四周及开孔处都有一定的坡度，板材越厚，坡度相对越明显。每块法兰的起火点(穿孔)都有一个小的豁口，有一定的刮渣，需要后期打磨处理。

泰耀照明激光下料:采用板材上激光设备进行下料，优点:效率较高，所有的切割孔都比较光滑平整垂直，加工成本较低。缺点:前期设备投入较大，板材厚度越高，需要激光功率越大。

泰耀照明电焊:电焊是指利用电能，通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的焊接方法。用于电焊的加工设备叫电焊机，采用焊条焊接，对焊工技术要求较高，不容易掌握。焊接水平高(如鱼鳞焊)，无需打磨处理。

泰耀照明通常使用的焊接工艺有打坡口焊接，阴焊(内焊)、阳焊(外焊)、铆钉焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均匀焊、点焊、满焊。

泰耀照明镀锌的作用是保护灯杆不受腐蚀，镀锌方式有热镀锌、 冷镀锌、渗锌。

热镀锌:(成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却 药化-清洗-打磨-热镀锌完工)，要求

均值厚度达到85μm以上

纳米渗锌:(成品抛丸除锈处理-浸锌液-高温烘烤使钱辛液附着于杆件)，锌层厚度均值30-35μm

特点及性能
（1）标准：符合中华人民共和国GB14887-2006标准。
（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。
（3）光源：采用进口芯片四元素亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时
性能指标
额定功率：￠400 mm单灯额定功率小于或等于15W。
额定电压：AC176=264V，50HZ。
发光强度：红928CD，黄714CD，绿989CD 光源寿命：大于10万小时。
可视角度：大于30度
可视距离：￠400 mm信号灯≥500m
外壳防护等级：≥IP53
耐温：-40℃～+75℃
绝缘电阻：大于500MΩ
介电强度：耐压1440VAC
防尘：符合GB14887-2006标准
抗振动：符合GB14887-2006标准
抗风压：145KM/H

交通指挥灯是非裔美国人加莱特摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。