南京油电混新能源汽车出口代办

新能源汽车出口需要哪些手续？
新能源汽车出口流程
1.申报前准备
出口前，外贸人要了解出口或地区对汽车产品的相关法律、法规等规定，确保出口产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求——汽车技术法规及产品准入管理体制（包括管理机关、流程等）。
2.发送舱单信息及进行货物申报
舱单传输人在办理申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。
3.货物申报
根据规范申报要求，提供箱单、、合同电子文本，通过中国国际贸易单一窗口向海关申报，汽车出口适用于全国通关一体化模式，企业可以自主选择出口报关地和出境口岸。（ps：纯电动车不需要申领出口许可证）
二手车出口报关流程
　　1、车辆收购。
　　二手车出口企业按照进口国车龄、环保标准、机动车运行安全技术条件等相关要求在国内收购车辆，并依法办理二手车交易登记手续。
　　2、车辆整备及检测鉴定。
二手车出口企业应对收购车辆外观、内饰、安全性能部件等进行整备，确保车况完好。拟出口二手车需按照“一车一检”的方式，委托具备资质的第三方机动车检测评估机构出具检测评估报告。
3、申领出口许可证。
　　二手车出口企业依据有关规定，凭贸易合同、第三方机构检测合格的鉴定报告、拟出口车辆《机动车登记证书》等材料向门申请出口许可证。
　　4、报关通关。
　　按有关规范填写出口报关单，清晰填报出口车辆状态为“旧”及车辆识别代号（VIN）。

新能源汽车出口中，油电混合汽车（HEV和PHEV）与纯电动汽车（BEV）在出口模式上有一些共同点，但也存在一些差异。这些差异主要体现在法规要求、运输方式以及市场定位等方面。以下是两种类型汽车出口时需要注意的关键点：
共同点
1. 市场调研：无论哪种类型的新能源汽车，在出口前都需要进行详细的市场调研，了解目标市场的消费者需求、竞争对手情况以及政策环境。
2. 产品认证：都需要通过目的国或地区的相关认证，如欧盟的e-mark、美国的EPA认证等。
3. 物流安排：通常都会选择海运作为主要的运输方式，因为成本相对较低且适合大宗货物。
4. 售后服务：建立完善的售后服务体系，包括维修中心和技术支持。

差异点
油电混合汽车 (HEV 和 PHEV)
技术规格调整：油电混动车需要考虑电池容量、燃油效率等因素，并可能需要根据目的地国家的排放标准进行相应的技术调整。
法规遵守：某些国家对插电式混合动力汽车有特定的激励政策，比如税收减免或购车补贴，因此要特别注意这些优惠政策及其申请条件。
用户群体定位：油电混动车因其既能用电又能用油的特点，更适合那些充电设施不够普及但又希望减少油耗的地区。因此，在市场推广时可以强调其灵活性和实用性。

纯电动汽车 (BEV)
充电基础设施：纯电动车完全依赖电力驱动，所以在出口之前评估目标市场的充电站覆盖情况。如果基础设施不足，可能需要考虑与当地或企业合作建设充电网络。
续航里程：由于纯电动车的续航能力是消费者关注的之一，因此在出口时要确保车辆能满足当地用户的日常使用需求。
环保优势宣传：纯电动车零排放的特点使其更容易获得环保意识较强的消费者的青睐。营销策略中应这一优势，并利用各国对新能源汽车的支持政策来吸引买家。

出口流程中的具体注意事项
文件准备：除了常规的商业发票、装箱单等文件外，还需要准备特殊的安全数据表（SDS），特别是对于含有锂电池的产品。
保险安排：考虑到电池的安全性问题，建议为这类车辆购买更全面的运输保险。
包装要求：由于电池的存在，包装需要更加谨慎，确保防潮、防火、防震等措施到位。
- 运输方式：虽然大多数情况下会采用滚装船运输，但对于含高能量密度电池的车型，还需遵循国际海事组织（IMO）关于危险品运输的规定。

综上所述，无论是油电混合汽车还是纯电动汽车，在出口过程中都需要细致规划，从市场调研到终的售后服务，每一步都要充分考虑到产品的特性和目标市场的具体情况。同时，保持与团队的合作，比如法律顾问、物流等，可以帮助更好地应对各种挑战。

汽车出口分为三种类型
1.燃油车 2.油电混合汽车 3.纯电新能源汽车
那么这三种汽车海运出口订舱有什么不同呢，下面我们一起来看看
1.燃油汽车大多是走滚装船海运出口，走普通的仓位就可以出口
2.油电混合或者是纯电新能源汽车这种是含有电池的，归类为9类危险品，海运订舱需要订危险品柜出口。

出口需要提供什么资料，
危险品订舱需要开船个工作日以上，仓位需要审核3-5个工作日，快的话一般2-3个工作日
1.中英文MSDS
2.电池的UN38.3测试报告
3.危险品订舱托书 （需要毛净重 件数 海关编码 目的港24小时紧急联系人和电话）
4.报关单证（箱单 合同 发票）
5.出口许可证（没有可代办）

等舱位SO下来之后，确认好截DG和截资料时间，确定好装柜时间。
等到装柜日，可以提柜子到工厂（限广东省内）装柜，工厂安排好车子的装卸。
外省的货物可以发物流过来我们仓库/码头装柜，工厂负责好物流装卸，到了我们仓库/码头，由我们安排好提柜子装货物。
装好货物之后把柜子还码头内堆场，进行报关和海事申报，货物放行之后等待上船。