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托盘的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
塑料托盘适应于化工、石化、食品、水产品、、饲料、制衣、制鞋、电子、电器、港口、码头、餐饮、生物医药、机械五金、汽车制造、石油化工、立体仓储、物流运输、仓库搬运、储存货架，汽车配件、啤酒饮料、电子电器纺织印染、印刷包装、物流中心等各行业。
塑料托盘的特征： 1.挠曲力：即时的挠曲力可以阻止托盘上货物在被叉车托起时散落； 2.弯曲：塑料托盘在被放到货架上之后，其弯曲会逐渐增加，在自动货仓中弯曲不能超出十毫米； 3.抗撞击性和性； 4.使用性：重量轻，操作简单，叉车容易进入，稳定的尺寸； 5.动载：使用叉车一次所能允许举起的大重量；静载：在码垛中，下面的托盘所能承受的大重量；架空荷载：将托盘包装的货物放在货架上时允许的大重量。荷载量的不同与货架、温度及仓储期有密切关系； 6.卫生：不腐烂，不吸收水分，易冲洗，易晾干，没有虫和细菌； 7.安全：重量轻，没有钉子，突起物； 8.使用寿命长，可回收再利用。
双面型组装式托盘，即将双面型整体式托盘分为上下两片，分别注塑成型后再组装而成。虽然此产品需2副模具，但模具结构大大减化，模具总投资仍比整体式便宜，同时对设备锁模力的要求也降低了，锁模力≥1500吨即可，一般塑料加工厂均比较容易做到。这种生产方式可能成为塑料托盘生产的主流。
