便宜的6方压缩垃圾车优惠多多,单桥压缩垃圾车
压缩垃圾车功能介绍
一、产品简述
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
二、产品性能及特点
（1）弧形箱体，大大增加箱体容积，增加整车美观程度。
（2）取力器采用国内品牌嘉善取力器，专车专配，与发动机，变速箱匹配，故障率低。
（3）油泵采用国内品牌海普瑞斯液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
（4）油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油通过液压油过滤机加入油箱，从而过滤液压油内的杂质，减少故障率，有效的防止配件损坏，多路阀采用中外合资品牌，中梅多路阀与海普瑞斯油缸匹配使用，故障率低，CAN 总线控制开关；接线少，故障率低，自动显示故障码，方便维护维修。
（5）作业自动化：采用光电开关加时间双系统控制，带一键卸料，带无线遥控装置，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动 2 种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度， 而且大大改善了工作环境。
（6）双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。压力调节阀变换位置，防止客户擅自调节压力，取力器加装警示语，提醒客户开关取力器，防止取力器损坏。
（7）翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
三、产品优势
（1）由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。因此采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
（2）专人试车；模拟各种复杂工作环境，所有压缩发车前实物测试。
（3）售后保障；非客户人为损坏，任何故障无条件售后，客户零费用解决。
四、注意事项：
1、 作业时应避免无关人员靠近车辆，特别是车辆后部。
2、 垃圾应均匀放入填料斗中，不要集中在一侧，使车辆重心偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放过高，影响压填垃圾和垃圾在垃圾箱内均匀分配。
3、 压填作业时应注意观察，发现有大块不能压缩的其他垃圾（非生活垃圾）须及时停止作业，清除后再继续作业，避免损坏车辆的工作装置，严禁压缩建筑垃圾，
4、 卸料作业举升、落下填充器时要确认周围的安全，慎重地进行操作，切勿在斜坡上举升填装器， 否则易重心后移造成翻车事故。
5、 填充器在没有落下且锁止前，不得进入正常行驶。
压缩垃圾车液压压力怎么调？在压缩垃圾车的长期使用过程中，油路部分会出现渗油、液压油不清洁。调节系统压力的螺丝会出现松动的情况，而导致系统压力不足；关于这个问题，我们厂家做了两张图，上面有配套的相关说明；
一、调整液压系统压力；
二、液压表显示液压系统压力值为16Mpa；
以上一般是4-8方的系统压力值，出厂之前，所有的液压部件都已经调试完成了，我们在使用过程中按照正常的操作流程走就可以，在压缩垃圾车的日常使用要注意车身的清洁，每完成一个工作日后，要对车辆进行清洗，以各个液压部件有个良好的运行环境；
6方压缩垃圾车是目前市场上一款车型，大小适合小区小巷收集运输垃圾，方便快捷，压缩垃圾棒。
压缩垃圾车调节翻桶及填装器速度方法
在长期的、高频率的使用下及液压油的老化等原因，会出现翻桶油缸及填装器油缸在运行过程中速度过快或者过慢的情况，这时候，我们就需要对这两路液压油管进行调节，以达到适合的速度为止。
有更多关于压缩垃圾车的相关问题，您可随时联系我们压缩垃圾车厂家
压缩式垃圾车使用过程中应注意事项
当我们的压缩式垃圾车在使用的过程中时，特别要注意一下几点，否则极易造成车辆的损毁及过早老化；后装压缩式垃圾车翻桶机构效果图见下图：
一、为防止有残留物的容器泄漏而引发火灾,请勿将易燃、易爆物体投入其内。
二、车辆行走时,将PTO(取力器)“断开”(OFF)
三、天气寒冷时应开启暖机。由于在低温下液压油的粘度较高,动作不顺畅。连接PTO(取力器)时,与开动发动机一样,同样须开启暖机。
四、液压油应在15℃~65℃间使用。在高温下使用时,液压油会过早劣化,另外对软管及密封件会造成损害。从60℃左右开始,温
度较高,烫手,不能触摸。与室外气温相同,在寒冷地区应充分暖机。
五、不要过量堆入;垃圾尽量投入料斗的左右两边,不要投入过量以免导致故障。对于树桩、钢筋等建筑废材,钢铁、机械类不能压缩破坏的物体,重量局部集中的物件,都可能对机器造成损害,切勿投入。
六、定期检查并及时加注液压油。
七、工况下,发动机转速不得低于1100r/min。
八、每次清下垃圾后,推板都收回到初始位置（4方-8方压缩式垃圾车标配的情况下收回，10方-18方压缩式垃圾车标配双向压缩、联动收回）。
压缩式垃圾车液压油缸常见的问题
今天我们谈一下压缩式垃圾车的常见故障分析，在长期的生产制造及客户的反馈中，我们压缩式垃圾车厂家总结出了液压油缸的常见问题，如下描述:
故障现象：油缸活塞杆漏油；原因：1、密封圈损坏;2、活塞杆表面划伤。
排除措施：1、检查导向套、更换密封圈;2、更换零件。
故障现象：活塞杆爬行或蠕动；
原因：液压缸或液压油内混入空气。
排除措施：排除空气。
故障现象：液压缸推举无力；
原因：1、活塞密封件损坏;2、系统压力过低(溢流阀失调);3、油泵损坏,系统压力过低;4、油箱液压油不足;5、滤油器堵塞。
排除措施：1、检查、更换密封件;2、检查、调整溢流阀压力;3、检查、更换油泵;4、检查、加足液压油;5、检查、更换滤芯。
故障现象：外泄露
原因：1、密封圈损坏;2、油管接头密封面不严密。
排除措施：1、检修、更换密封圈;2.1检查,拧紧接头;2.2更换接头,接头处加密封胶或带。
压缩式垃圾车：压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半，压缩密度为0.65-.085t/m3 。作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
产品特点：1、采用机电液一体化技术，运用微电脑PLC智能控制程序，能自动完成单次循环或连续循环的垃圾装载动作，操作简单方便。
2、压缩比高，垃圾压缩密度可达0.5-0.8t/m3.
3、装载，装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于40秒。
4、电动按钮操作和手柄操作两种操作方式，便于维护。
5、液压系统关键件采用品牌，液压系统安全可靠。
6、填装器与厢体结合部采用异形密封条通过液压锁紧，使垃圾可靠密封在厢体内，防止垃圾和污水外漏。
7、设有前后两个污水箱，能容纳400kg污水。
