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换句话说,得益于PD快充协议的通用性,两款手机的两只充电器可以互相使用，两只充电器都支持PD快充协议,苹果20W充电器支持20W快充不必多说,一加原装65W充电器支持45W级别的PD快充,令人惊喜!
充电充一宿是导致电池使用寿命过短的其中一个因素，使用这款充电器就能避免过充的烦恼，也能避免危险，充电器上就一个按键，可以让你在智能模式与普通模式之间相互切换。红灯亮为普通充电模式，按一下按键，蓝灯亮为智能断电模式。它会自动识别安卓，苹果手机，当手机充电满时，充满后显示屏自动熄灭。同时充电器也会电动断电，即使整晚充电，也不伤手机电池。
原来是因为这款充电器的售达399元，纵观目前市场上的主流快充充电器（65W氮化镓为主），价格基本上都在120元左右，偶尔做活动甚至会降到百元以内，支持QC\PD各种协议。相比OPPO的这款小饼干充电器，可能它们的缺点就是大了点和重了点。
相信大多数人都会选择100块左右的主流充电器，毕竟就连国际品牌苹果出的充电器也不敢卖到399，OPPO粉丝也不可能都是韭菜啊。不得不说果然OPPO还是那个OPPO，没有一丝丝改变，即使这款充电器是的，也不应该卖这么贵吧？再者来说，OPPO敢卖这么贵，真的有人会掏钱买吗？
然后看见充电器还带AC插脚，又黑又长，这个设计上确实不太一样，就想着买回来给大家试试水。后还有一个原因，就是这玩意儿到底是不是氮化镓充电器，带插座的氮化镓充电器。说起来也是神奇，像紫米、公牛这些插线板大厂，都是将USB-C接口往插线板上集成，而这款充电器反其道而行之，在充电器上集成AC插脚，配合氮化镓的威力和可折叠插脚，似乎成为一款出差。
向日常和车载环境推出了两款50W超级快充无线充电器。其中无线车充在设计上除了50W超大功率这一优势外，还内置了风扇散热系统以及红外感应装置，只要手机一靠近，机身夹臂便会自动伸张收缩，科技感十足，使用起来非常方便。此外还配套有带线车充，可同时为无线车充和行车记录仪供电。